一、汽油的主要成分

汽油馏程为 30~220℃，主要成分为 C~C 的烃类混合物，包含下面内容组分：

1. 烷烃类

2. 环烷烃（如甲基环戊烷、甲基环己烷）

环状结构影响汽油的蒸发性和密度。

3. 芳香烃（如苯、甲苯、二甲苯）

贡献高辛烷值，但燃烧可能产生苯等致癌物，需控制含量（国Ⅵ标准限值≤35%）。

4. 烯烃（如丙烯、丁烯、辛烯）

含双键结构，可提升辛烷值，但易氧化生成胶质，增加积碳风险（国Ⅵ标准限值≤18%）。

5. 含杂质及添加剂

二、柴油的主要成分

柴油馏程为 180~380℃，主要含 C~C 的烃类，碳链更长、沸点更高，组分包括：

1. 链烷烃（正构烷烃）

十六烷值高，改善着火性能（如正十六烷的十六烷值为100）。

2. 环烷烃

包括单环（如环己烷衍生物）和多环结构，影响低温流动性。

3. 芳香烃

4. 杂质控制

三、汽油与柴油的核心差异

| 特性 | 汽油 | 柴油 |

| 碳数范围 | C~C | C~C |

| 馏程 | 30~220℃ | 180~380℃ |

| 关键指标 | 辛烷值（抗爆性） | 十六烷值（着火性） |

| 主要烃类 | 烯烃、芳烃比例较高 | 链烷烃、环烷烃为主 |

| 环保限制 | 烯烃≤18%，芳烃≤35%，硫≤10ppm | 多环芳烃≤11%，硫≤10ppm |

四、环保与清洁化技术

> 汽油以轻质烃为主，关注辛烷值与杂质控制；柴油侧重长链烷烃，需优化十六烷值并限制多环芳烃。两者均通过深度脱硫和组分优化满足环保标准，推动绿色燃料进步。